Paulo Roberto Gomes Fernandes introduz a Liderroll a mais um avanço tecnológico importante: a expansão, para mais de cinquenta países, da patente de um método destinado à construção de Spool Bases com alto grau de automação. A solução foi projetada para acelerar etapas críticas do preparo de dutos destinados a navios lançadores, reduzir riscos operacionais e diminuir o tempo de permanência das embarcações nos portos, etapa reconhecida como uma das mais custosas do processo.
Automação no preparo dos dutos e redução de riscos
A metodologia patenteada utiliza um sistema projetado para armazenar e preparar, simultaneamente, grandes extensões de tubulação, entre 8 e 24 quilômetros de dutos totalmente finalizados, volume suficiente para preencher o carretel de embarcações de grande porte. Nesse modelo, atividades tradicionalmente executadas com máquinas pesadas em campo dão lugar a um arranjo automatizado, com movimentação feita por pontes rolantes controladas remotamente.
Paulo Roberto Gomes Fernandes explica que esse é um ponto central da inovação: retirar trabalhadores do ambiente mais crítico, reduzir a manipulação manual da tubulação e eliminar danos estruturais decorrentes do uso de escavadeiras para puxar tramos, prática ainda comum em spool bases tradicionais. Além de desgaste, esse método convencional frequentemente provoca necessidade de retrabalho em soldas e danos ao revestimento, comprometendo prazos e qualidade.
No sistema desenvolvido pela Liderroll, a operação ocorre em ambiente controlado, independente de chuva, vento ou outras intempéries. Há ainda previsão de geração própria de energia por painéis solares, o que diminui custos operacionais e amplia a autonomia da estrutura.
Ganhos logísticos e impacto direto no custo das operações
O tempo de um navio ancorado para carregamento é um dos fatores mais relevantes no custo total de projetos offshore. Em práticas tradicionais, a permanência pode chegar a uma semana ou mais. Ao acelerar a soldagem, diminuir retrabalhos e permitir despacho mais rápido dos tramos para os carretéis, o método da Liderroll reduz de forma expressiva esse período.
Paulo Roberto Gomes Fernandes ressalta que, embora a implantação inicial possa exigir investimento maior do que o modelo convencional, o ganho de produtividade resulta em economia líquida ao longo do uso. Uma das vantagens citadas é a capacidade de preparar até três linhas de diâmetros diferentes ao mesmo tempo, sem interromper soldagens. Isso evita paradas desnecessárias e permite que uma única base atenda múltiplos navios ou múltiplas especificações simultaneamente.
Problemas do método tradicional e por que a mudança é necessária
Os sistemas hoje predominantes no setor dependem de escavadeiras para arrastar as colunas de dutos pelo solo, operação que concentra riscos de acidentes e aumenta a fadiga da tubulação. Além de instabilidade do terreno, essa movimentação pode causar deformações, trincas e danos ao revestimento externo, exigindo inspeções complexas e eventual retrabalho.
Para um mercado cada vez mais pressionado por normas de qualidade, segurança e meio ambiente, Paulo Roberto Gomes Fernandes observa que a tendência é exigir padrões mais rigorosos também nas operações de spool base. Nesse sentido, centros totalmente automatizados surgem como alternativa natural para reduzir a exposição de trabalhadores e melhorar o desempenho técnico das juntas soldadas, que saem prontas, testadas e armazenadas de forma estável.
Patente internacional e potencial de adoção global
Com a ampliação da patente para mais de cinquenta países, a Liderroll coloca sua solução em posição competitiva diante dos principais atores do mercado offshore. O setor é composto por empresas que tradicionalmente incorporam automação e avanços tecnológicos, especialmente em operações envolvendo grandes distâncias, profundidades e estruturas complexas.
Paulo Roberto Gomes Fernandes destaca que a inovação tende a ser melhor absorvida por organizações que já operam com padrões técnicos elevados e buscam reduzir riscos, prazos e custos logísticos. Nesse grupo estão diversos players globais habituados a incorporar tecnologias que tragam previsibilidade e ganhos operacionais.
Ao avançar nesse campo, a Liderroll reforça sua estratégia de desenvolver soluções voltadas a problemas reais da engenharia de dutos, aproximando automação, segurança e eficiência logística em uma estrutura pensada para dar suporte aos projetos offshore de nova geração.
Autor: Fred Kurtz
